对比朗逸和卡罗拉,瞬间明白为什么德系比日系

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在平时,很多人问懂哥,到底是买朗逸还是卡罗拉?
作为市场上,销量最高的两款家轿,要说谁更好,这个比较牵强,每个人选择车辆的侧重点不同,自然也就有不同的倾向,对于这两款车,各自有不同的优势。
说起朗逸,虽说是一款专为国内市场打造的车型,但是却深得国人喜好,不管是车身造型还是空间的打造都非常符合国人需求,比起宝来来说,它更年轻的造型,更大的空间成为它战胜宝来的优势。对比同级车型来说,在配置和口碑上的优势,又是其他品牌跨越不了的鸿沟。
只不过,价格相对其他车型要略高一些,EA211的发动机虽说成熟,但是在市场打拼了这么多年,消费者还是期待大众能够来点新的东西刺激下大家已经麻木的神经。1.5L的发动机算是一个新鲜产物,从实际的试驾过程体验来说,相比1.6L的发动机来说,在扭矩输出上还是弱了一些。
朗逸在今年已经迎来了换代,加长的车身和轴距,一下子和卡罗拉,轩逸等车型在空间上处在了同一水平线上,曾经的日系引以为傲的空间优势瞬间全无,此时的卡罗拉凭借什么来战胜朗逸?
说完朗逸,我们来说说卡罗拉这款家用车的王者,说起家用,卡罗拉一定是不错的选择,日系最大的特点就是油耗低,空间大,而这也是卡罗拉的优势,虽说同样2700mm的轴距,卡罗拉能做到后排给你德系B级车的空间体验,这绝不是开玩笑,去体验一下就知道了。其次,百公里仅为7L左右的油耗,特稳定,不管是高速还是城市使用,上下浮动绝对不超过1L。在这个宁可相信世界有鬼,也不愿相信工信部油耗的年代,卡罗拉算是没有作假的车型之一。
那么还有什么优势吗?
没有了,卡罗拉的配置搭配绝对是值得吐槽的,一款接近12万的车型,1.6L版本竟然全系没有ESP,ESP不是万能的,但是没有是万万不能的。不过,好在有一个1.2T的版本,但是这个1.2T的小排量发动机却并不省油,从实测的效果来看,比1.6L的反而更耗油一些。
那为何消费者更愿意选择朗逸?
这个问题,以前懂哥也觉得可能是大家被大众**的缘故,毕竟大众的市场有三分之一来自于中国,而丰田在全球都热销,卡罗拉更是全球销量霸主。
直到试驾对比了这两款车,明白了其中的一切道理。
抛开配置,动力,价格等等一切因素,但从驾驶感受来说,卡罗拉给人的感觉就是轻快,1.6L提速感不错,但是底盘偏软的**在过弯的时候根本很难给你信心,甚至是低速掉头的时候,你都能够感受到车身的侧倾,不知道新车是不是这样,至少试驾的这台车是这样,可能是年限的原因。在市场上,经常有人说日系车的底盘开几年后就会变软这种说法。
以前开8代思域也是如此,100Km/h的速度下,很难给人那种踏实的感觉。
相反的,朗逸就好多了,虽说也是老款的朗逸,但是驾驶感受上要好很多,尤其是底盘,平整很多,当然也硬了很多,对一些坑洼的反馈比较明显,过弯的时候你就会发现,比起卡罗拉这车真的好太多了,悬挂的支撑很给力,比不上那些钢炮车型或者说运动型家轿,但是从一款家用车的角度来说,已经足够了。
如果,单纯的从账面上或者静态体验的时候,卡罗拉的空间估计会征服很多人,但是从实际的试驾上来说,朗逸真的很懂国人,虽说不能带给你多大的激情,但是在你需要动力的能力能够给你一点小确幸,在弯道上的表现扎实,稳定,给你更足的信心,谁也不会拿它去劈弯,但是也同样不希望像卡罗拉那样软趴趴,虽说后排舒适性要好很多,但是对于驾驶员来说,心里一旦虚了,开车谁能不紧张?
从一次试驾来说这两款车的好坏或许有些片面,作为老司机的你们,是如何看待这两款车型的?

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